Oljeskift - livsviktig for motoren

Oljens oppgave er å smøre motorens mekaniske bestanddeler, samt binde til seg sot. På grunn av denne sotbindingen brukes oljen opp, og den må med jevne mellomrom skiftes ut. Nye motorer soter mindre og binder avfallspartiklene bedre, men likevel bør man skifte olje oftere enn man tror. For selv om det står i instruksjonsboka at det kan gå 15-30.000 km mellom hvert oljeskift anbefales det å skifte olje minst en gang i året. Dette gjelder også selv om du kjører lite. Det er faktisk verre å kjøre små korte turer, ettersom oljen da ikke får bli skikkelig oppvarmet. Mange mekanikere tviholder fortsatt på at man bør skifte olje to ganger i året.

Motorhavari

Gunnar Sandhåland ved Karmøy Bilservice forteller om skrekkeksempler på biler som ikke har skiftet olje på mange mange år, og derfor kommer inn med totalt motorhavari. Da blir det fort skrekkelig dyrt i forhold til kostnaden ved hyppige oljeskift. Han viser oss en Volvo der turboen røk og presset oljen ut i eksosen. Dermed gikk motoren tom for olje og man fikk totalt motorhavari. Turbomotorer trenger en god olje for å fungere ettersom det blir meget høy varmeutvikling.

Det er også viktig å benytte riktig type olje. Ulike motorer krever ulike oljer, og eldre biler trenger en tykkere olje enn de nyere bilene. Spør deg til råds, og bruk gjerne et bilverksted. Betjeningen på bensinstasjoner er som regel ikke kyndige til å kunne gi deg gode råd. Det er visse krav som må oppfylles når det gjelder krav til oljen, og det kan fort bli dyrt å kjøpe billig.

Multigradsoljer

Kaldstart er en stor belastning for motoren, noe vi ofte opplever her på Haugalandet. Uoppvarmet kald olje smører dårligere enn varm, derfor er det kommet såkalte multigradsoljer. Disse oljene har gode smøreegenskaper over et stort temperaturspekter.

Hvordan gjøres et oljeskift?

Når oljen skal skiftes skrus oljepluggen ut og den gamle oljen renner ned i en beholder. Siden skrus oljefilteret av, og man sjekker at ikke filterets gummitetning har festet seg på motoren. Deretter skrus det nye oljefilteret på plass. Når all gammel olje har rent ut av motoren skal oljepluggens tetning kontrolleres og ved behov skiftes. Deretter skrus pluggen fast, ny olje fylles på motoren og oljenivået kontrolleres. Så startes motoren og får gå noen sekunder til oljetrykket har normalisert seg og kontrollampen er slukket. Til slutt er det en god vane å kontrollere oljenivået enda en gang.

Fakta:

Karmøy Bilservice bruker kun de beste oljer (Mobil 1)

Syntetisk olje er motorolje som er syntetisert og tilsatt kjemikalier for å bedre kvaliteten. Typiske egenskaper for en god motorolje er viskositet* ved høy og lav temperatur, smøreevne, renseevne, evne til å holde urenhetene flytende, vanninnhold osv.

Syntetisk olje er typisk tyntflytende med god penetrasjonsevne og smøreegenskaper som ikke endres vesentlig ved ekstreme temperaturer.

*Viskositet blir definert som en gass- eller væskes (fluidets) egenskap ved hvordan motsetningen av de forskjellige lag i fluidet beveger seg i forskjellige hastigheter. Det vil si hvor tyktflytende væsken er. Væskens motstand virker da som en spenning i strømretningen mellom lag som beveger seg i forhold til hverandre.